Wednesday, 11 April 2018 10:38

MTANDAO WA WADAU KUTOKA ASASI ZA KIRAIA UNAOTETEA MAREKEBISHO YA SHERIA NA SERA IHUSUYO USALAMA BARABARANI TANZANIA

Written by 
Rate this item
(0 votes)

Mtandao wa wadau kutoka Asasi za kiraia  unaotetea marekebisho ya sheria na sera ihusuyo usalama barabarani Tanzaniatunapenda kumpongeza  na kumuunga mkono Rais wa Jamuhuri ya Muungano wa Tanzania Mhe. Dr John Pombe Magufuli kwa kuguswa na kutoa maagizo kunapo kuwa na matukio ya ajali za barabarani yanayotokea nchini ambayo yamekuwa na athari nyingi  kiuchumi na kijamii.

 

Vilevile matukio haya ya ajali za barabarani yamekuwa yakiwasababishia wananchi madhara makubwa yakiwemo kupoteza maisha, majeraha makubwa, ulemavu wa kudumu, mali kuharibika ikiwa ni pamoja na kuacha familia nyingi zikiwa tegemezi baada ya kuondokewa na watu wanaowategemea.

Kwa pamoja tunaunga mkono kauli ya Mheshimiwa Rais aliyoitoa hivi karibuni ambapo alitoa maagizo kwa vyombo vya usalama barabarani kufanya uchunguzi wa kina wa ajali iliyotokea katika kijiji cha Makomero, Wilaya ya Igunga Mkoani Tabora tarehe 04 Aprili, 2018.  Ajali hiyo ilitokea saa 2:00 usiku na kusababisha vifo vya watu 12 baada ya basi la kampuni ya City Boy lililokuwa limebeba abiria kutoka Karagwe kuelekea Dar es Salaam kugongana uso kwa uso na lori aina ya Fuso lililokuwa linatoka Singida.

Aidha, nalitaka Jeshi la Polisi, Kamati za ulinzi na Usalama za Mikoa na Wilaya na Mamlaka zote zinazohusika na usalama Barabarani kujitathimini, na kutafuta majawabu ya kwa nini ajali za barabarani zinaendelea kutokea kwa kusababishwa na uzembe na uvunjaji wa sheria za barabarani”. Ilibainisha Sehemu ya tarifa hiyo ya ya Mheshimiwa Rais aliyoitoa hivi karibuni ambapo alitoa maagizo ya Rais.

Pamoja na agizo la Mheshimiwa Rais, la kuvitaka vyombo vya ulinzi na usalama barabarani na mamlaka yake kutafuta majawabu kwa nini ajali zinaenaendelea kutokea nchini, sisi kama Taasisi za Kiraia kwa muda sasa tumekuwa pia tukijiuliza swali kwa nini ajali za barabarani  zimeendelea kutokea nchini?. Baada ya tathimini na tafiti mbalimbali tulipata jawabu kwamba, kuna haja ya kufanyia tena mapitio na kuboresha Sheria yetu ya Usalama Barabarani ya mwaka 1973.

Kwa ujumla sheria hii ni imejitahidi kwa kiasi kikubwa kukabiliana na changamoto za  usalama barabarani isipokuwa utafiti uliofanyika unaonesha kuna mapungufu kadha wa kadha ambayo yanahitaji kufanyiwa maboresho ili yaendane na hali ya sasa na pia iweze kukabiliana kikamilifu na changamoto za ajali za barabarani pamoja na madhara yatokanayo na ajali hizo.

Maeneo ndani ya sheria ambayo tumependekeza yafanyiwe kazi ni pamoja na; mwendokasi, matumizi ya mikanda, kofia ngumu, matumizi ya vilevi na vizuizi vya watoto.

 

a)      Mwendo kasi (Speeding): Mwendokasi ndio unatajwa kuwa ndio chanzo kikuu cha ajali- “the faster the speed the greater impact in the crush”. 
 Kifungu cha 51(8)  cha Sheria yetu ya Usalama Barabarani ya mwaka 1973 inatamka mwendokasi maeneo ya makazi ni 50km/h, kwa maeneo mengine utadhibitiwa na alama za barabarani, na magari makubwa zaidi ya tani 3500 hayatazidisha 80km/h.

 

Mapungufu ya sheria ni kwamba inatambua maeneo machache katika kuzuia mwendokasi. 

Tunapendekeza kuwa sheria itamke maeneo yote na si yale ya mjini tu/makazi, itamke wazi kuhusu maeneo ya shule, nyumba za ibada, maeneo ya michezo na mbuga za wanyama.

 

b)      Matumizi ya mikanda; Sheria ya sasa ya Usalama Barabarani inasema ni kosa kisheria kwa dereva na abiria anayekaa kiti cha mbele kutokufunga mkanda wakati wa safari lakini sheria hiyo hiyo haisemi chochote kwa abiria wanaokaa kiti cha nyuma.

 

Utafiti uliofanywa na Shirika la Afya Duniani (WHO) unasema kuwa iwapo ajali ikitokea madhara/athari kwa abiria wa kiti cha mbele itapungua kwa 50% na kwa abiria wa nyuma madhara yatapungua kwa 70%. Kanuni zilizotungwa na SUMATRA zinataka abiria wote wafunge mkanda ila kwa vile sheria mama (Road Traffic Act of 1973) ipo kimya katika eneo hili la utekelezaji wa kanuni unakuwa mgumu.

 

Hivyo basi ni pendekezo letu sheria hiyo ibadilishwe na kuwataka abiria wote wanaokuwa katika chombo cha usafiri wa kibiashara au binafsi kufunga mkanda wakati wote wa safari.

 

 

c)      Matumizi sahihi ya kofia ngumu; Sheria ya sasa ya usalama barabarani inasema kuwa ni kosa kwa muendesha pikipiki kutokuvaa kofia ngumu wakati wa kuendesha chombo hicho. Lakini sheria hiyohiyo haisemii chochote kwa abiria anayepanda katika chombo hicho.

Vilevile pamoja na kuanishisha kosa kwa dereva wa pikipiki kutovaa kofia ngumu lakini pia sheria haielezi ni jinsi gani kofia inatakiwa kuvaliwa na aina maalum ya kofia inayotakiwa kuvaliwa.

 

Kwa mujibu wa Utafiti wa Shirika la Afya Duniani (WHO)  unaonyesha kuwa iwapo ajali itatokea madhara yanayotokea kwa kutovaa kofia maalum na kwa usahihi ni makubwa sana ukilinganisha na kofia hiyo ikivaliwa kwa usahihi. Hivyo basi kwa kukizingatia kuwa sasa hivi usafiri wa pikipiki umekuwa unatumika kwa kiasi kikubwa (public transport), hivyo ni pendekezo letu sheria hiyo ifanyiwe maboresho na kuwekwa kuwa ni sheria kwa mtu yoyote anayepanda pikipiki kuvaa kofia ngumu na kwa usahihi.

 

 

d)     Matumizi ya vilevi na uendeshaji vyombo vya usafiri: Sheria ya sasa ya usalama barabarani inasema kuwa itakuwa kosa kwa mtu yoyote kuendesha chombo cha moto akiwa na kiwango cha kilevi katika damu yake kinachozidi asilimia 0.08% katika mfumo wa mwili.

 

Kiwango hiki ni kikubwa sana kikilinganishwa na tafiti zilizofanywa na Shirika la Afya Duniani (WHO) na kupendekeza kiwango cha asilimia 0.05% kwa dereva aliyebobea (experienced driver) na asilimia 0.02% kwa dereva  mchanga (young driver). Hivyo basi ni pendekezo letu kuwa sheria ifanyiwe marekebisho ili iendane na kiwango cha sasa cha kimataifa kilichofanyiwa utafiti.

 

Tunatoa wito kwa  serikali na watunga sera kutaka kujishughulisha zaidi na wadau katika kuuelimisha umma zaidi katika eneo la uhusiano wa adhabu zitokanazo na makosa ya usalama barabarani na ongezeko la ajali. Pia sheria kufanyiwa maboresho na kuangalia upya kwa mianya iliyopo.

 

Hata hivyo Umoja wa Mataifa na Shirika la Afya Duniani wanakiri kwamba sheria  madhubuti zinahitajika katika kupunguza idadi ya watu wanaofariki katika barabara zetu, na Tanzania lazima tuwe na sheria kali za usalama barabarani kukomesha hali hii .

 

Lakini pia kwa muda wa miaka minne iliyopita, karibia nchi 17 zinazowakilisha wananchi milioni 409 zimetunga na kufanyia maboresho ya sheria angalau kwa kiashiria kimoja au zaidi ambavyo vimekuwa ndio vyanzo vikubwa vya ajali na nchi hizo zimekuwa zikifanya vizuri katika kudhibiti ajali, ila Tanzania haipo miongoni mwa nchi hizo. Ni mda mwafaka sasa kwa Tanzania kuchua hatua kwa vitendo.  #AJALISASABASI

 

TAMKO HILI LIMETOLEWA LEO NA MTANDAO WA WADAU KUTOKA ASASI ZA KIRAIA:

1.       TAWLA

2.       TAMWA

3.       WLAC

4.       TCRF

5.       TLS

6.       TMF

7.       RSA

8.       AMEND TANZANIA

9.       SHIVYAWATA

10.    TABOA &

11.    SAFE SPEED FOUNDATION

Read 5581 times Last modified on Wednesday, 11 April 2018 10:40

464 comments

  • Comment Link suitsuandur wifi Friday, 11 October 2019 13:57 posted by suitsuandur wifi

    銈炽偣銉椼儸 绨″崢 浠 鎵嬭唤 銈儊銉ャ兗銈枫儯 鍏夈倠 銉囥儞銉?瑙?led 銉┿偆銉?銉斻兂銈?灏忔偑榄?銉儑銈c兗銈?銈ゃ儥銉炽儓 銉戙兗銉嗐偅銉?/a>銉嬨儱銉笺儛銉┿兂銈?銉°兂銈?new balance 銈枫儱銉笺偤 銈广儖銉笺偒銉?/a>銉儑銈c兗銈广儠銈°儍銈枫儳銉抽€氳博銉堛儍銉椼偣 銈裤兂銈儓銉冦儣 銉嬨儍銉堛偪銉炽偗銉堛儍銉?/a>銉°儷銈儶 銉嬨儱銉笺儛銉┿兂銈?銈广儖銉笺偒銉?浜堝倷绱愪粯銇?/a>
    suitsuandur wifi http://www.dearmikah.com/lamoille/suitsuandur-wifi

  • Comment Link down jacket mila Friday, 11 October 2019 09:38 posted by down jacket mila

    valentino rockstud t strap raffia espadrilles wedges size 36under armour ua mud hawg waterproof hunting boots rubber realtree xtra 6gel foundation workplacenew 1008803 australia big kids uggs k barley boots black
    down jacket mila http://www.dibanishinews.com/elcombate/down-jacket-mila

  • Comment Link oddychaj膮ca koszulka termoaktywna berens l kolory Friday, 11 October 2019 07:15 posted by oddychaj膮ca koszulka termoaktywna berens l kolory

    new balance銈︺偋銈?銉嬨儱銉笺儛銉┿兂銈广偊銈с偄 30l 銉愩儍銈儜銉冦偗 bk fsandal collection 銈偊銉堛儔銈仹銈傘偪銈︺兂銉︺兗銈广仹銈備娇銇堛倠 銉嬨儱銉笺儛銉┿兂銈广伄銈点兂銉€銉偝銉偗銈枫儳銉?/a>銉濄儹銈枫儯銉?ivp451銈儵銉?銉涖儻銈ゃ儓 銉嶃偆銉撱兗 銉栥儵銉冦偗 銉┿偆銉堛償銉炽偗 銉┿偆銉堛偟銉冦偗銈逛簨鍕欐湇 ol 浜嬪嫏 鍒舵湇 浼佹キ鍒舵湇 浠曚簨 銈儠銈c偣 銉︺儖銉曘偐銉笺儬 銇婅卜寰?銇嬨倧銇勩亜new balance 銉嬨儱銉笺儛銉┿兂銈?銈广儖銉笺偒銉?銉欍儞銉?銈儍銈?瀛愪緵鐢?nb
    oddychaj膮ca koszulka termoaktywna berens l kolory http://www.whined-film-download.com/bartelso/oddychaj%c4%85ca-koszulka-termoaktywna-berens-l-kolory

Leave a comment

Make sure you enter the (*) required information where indicated. HTML code is not allowed.

VISITORS COUNTER

3185648
Today
Yesterday
This Week
This Month
Last Month
All days
9014
9275
38817
208256
211237
3185648

Your IP: 46.229.168.144
2019-10-23 21:13

OUR VIDEOS

FOLLOW US ON FACEBOOK

FOLLOW US ON TWITTER